DEKAN II



Välkommen till min tredje veteranblogg!

Denna handlar om min DKW SB350 som är/skall bli min åk-hoj.

Saturday 1 May 2010

Nytändning!

I stället för att fixa originaltändningen så beställde jag elektronisk tändning från Powerdynamo. De har specialiserat sig på 12V konverteringar till veteranmotorcyklar. Kanske en hädelse i veteransvängen, men detta system skall vara väldigt driftsäkert.
Självklart sparar jag originaldelarna om jag vill återställa den till original igen.

Att få bort svänghjulet frestade på tålamodet. Efter att ha tillverkat en egen avdragare och värmt svänghjulet så släppte det till slut med ett klassiskt PANG!

















Man får passa på att göra lite snyggt när man ändå är där.

Saturday 17 April 2010

Bastard

Allt är inte original förstås, det får väl bli mitt mål - att få den exterört original.

Detta vet jag är "o-original" (ingen särskild ordning):

  • "dödarknapp"/tuta/helhalvljus omkopplare
  • randningen på ramen
  • ljuddämparna (ser bra ut förutom själva upphängningen)
  • silvermålad "lyktram" - borde kromas
  • tutan
  • batteriet/saknad batterilåda
  • gashandtaget

Det är säkert mer, och jag har tagit kontakt med DKW-klubben som skall kolla åt mig.

Thursday 15 April 2010

En bättre start!

Ni som sett mina andra bloggar om min Svartqvarna och min DKW RT 250H förstår att jag tycker att detta är ren lyx.
Jag köpte en renoverad SB 350 av Jan-Inge i Kristianstad som var körklar förutom en krysskil för kedjedrevet.

Nåja, allt går ju inte alltid på räls. När jag skulle starta den hemma så sköt jag båda ljuddämparavslutningarna!
När den sen gick igång så tuggade den sönder en kondensator och diverse kopplingar i generatorn...
Så är det med "nya" cyklar från -38.

Följden blev att jag beställde elektronisk tändning från tyskland vilket uppgraderar till 12 V på köpet - det blir bra. Inte original, men bra och hellre det än att inte få köra på bra länge när jag försöker få styr på tändning och laddning på en motor jag inte pulat med förr!